他のレビューにもあるかもしれませんが、バタフライのテンションらしからぬ打球感です。
特徴
重量が重い。回転力が強いが、ブライス系に比べるとスピードが落ちます。
サービス・レシーブ
回転はかけやすいですが、粘着系ほどではありません。
やりにくいと感じた技術はありませんでした。
ドライブ・スマッシュ
スポンジに食い込ませたドライブの回転力は最高レベルで、ブロックする相手のラケットの下を通過させる軌道のボールが打てます。
スマッシュのスピードは特別速いとは感じませんでした。
ストップ・ブロック
やり難さは感じませんでした。
ある程度のスイングスピードがあれば、台を滑るようなドライブが打てます。
その反面ラバーが重いので、ラケット操作が難しくなるようです。
スポンジを食い込ませたドライブといえば、ヤサカのエクステンドHSが特徴的でしたが、接球時間が違うので同じスポンジを食い込ませたドライブでも飛び方に違いがあります。
使用ラケットをクリッパーウッドWRBから、20年以上前に販売されていた、バタフライのパワー・スマッシュに変えた所、相性が自分にとっては良いようです。
そこで、この方向性で軽量でしなりのあるラケットに変えるのが自分には合うのではないか?
と考えて、
スティガ オールラウンドクラシックWRBに変えてみます。
違いがあれば、その比較も書いてみたいです。
特徴
重量が重い。回転力が強いが、ブライス系に比べるとスピードが落ちます。
サービス・レシーブ
回転はかけやすいですが、粘着系ほどではありません。
やりにくいと感じた技術はありませんでした。
ドライブ・スマッシュ
スポンジに食い込ませたドライブの回転力は最高レベルで、ブロックする相手のラケットの下を通過させる軌道のボールが打てます。
スマッシュのスピードは特別速いとは感じませんでした。
ストップ・ブロック
やり難さは感じませんでした。
ある程度のスイングスピードがあれば、台を滑るようなドライブが打てます。
その反面ラバーが重いので、ラケット操作が難しくなるようです。
スポンジを食い込ませたドライブといえば、ヤサカのエクステンドHSが特徴的でしたが、接球時間が違うので同じスポンジを食い込ませたドライブでも飛び方に違いがあります。
使用ラケットをクリッパーウッドWRBから、20年以上前に販売されていた、バタフライのパワー・スマッシュに変えた所、相性が自分にとっては良いようです。
そこで、この方向性で軽量でしなりのあるラケットに変えるのが自分には合うのではないか?
と考えて、
スティガ オールラウンドクラシックWRBに変えてみます。
違いがあれば、その比較も書いてみたいです。




































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